上周，工信部公布了新一批的新车目录，我们也及时进行了报道。
而在近日，工信部公布了部分这批新车的续航和电池信息，通过这两项关键参数，不难分析出对应新车采用的动力形式，以及各个配置和版本的划分。
以下是我们的分析，供大家参考。
比亚迪大唐
在本月初的比亚迪“惊蛰”发布会上，王朝网旗舰SUV大唐正式开启了预订。
新车将采用2+2+3的六座布局，车长接近5.3米，轴距超过3.1米，属于标准的“9系”尺寸。
动力方面，大唐将提供纯电和DM插混两种版本。
其中纯电版将基于超级e平台打造，最高可搭载容量130.15度的第二代刀片电池，支持10C充电倍率，纯电续航最高可达950km，是目前续航最长的纯电“9系”大SUV之一。
方程豹钛7 纯电版
方程豹钛7闪充版同样在本月初开启预订，预售价格区间为22-25万元，并提供1年6个月的免费闪充权益。
新车将搭载105.792度的第二代刀片电池，提供两驱和四驱版本，CLTC续航最高755km。
腾势D9
作为“迪厂”的MPV销量担当，腾势D9也在工信部亮出了第二代车型。
其中纯电版的两驱车型将搭载峰值功率340kW的前电机，四驱版本则在此基础上增加一台70kW的后电机，并配备115.072度的第二代刀片电池，续航最高800km。
而插混版本则搭载1.5T发动机+前后200kW和45kW双电机组成的四驱系统，匹配66度的闪充大电池，纯电续航来到了301km。
沃尔沃ES90
ES90是沃尔沃全新纯电旗舰轿车，新车的设计元素基本看齐了之前的EX30和EM90，尺寸上车长5米，轴距3.1米，属于标准的中大型车尺寸。
新车用上了SPA2纯电平台和全新的中央集中式电子电气架构，并且提供了多种的动力以及续航版本可供选择。
其中入门车型的搭载77度磷酸铁锂电池，匹配240kW后置单电机，CLTC续航608km；中配车型配备92度三元锂电池，匹配245kW后置单电机，续航720km或777km；顶配车型则搭载106度三元锂电池，前后双电机综合功率500kW，续航里程815km或848km。
相比起如今不少新势力品牌，沃尔沃这种SKU划分方式多少显得有点复杂，或许在正式上市时还会精简掉部分SKU。
奥迪A6L e-tron
作为“纯电A6L”的A6L e-tron出身于全新的PPE纯电平台，用上了新一代的外观和内饰，并且体型也比现在的燃油版还要“膨胀”一圈。
动力方面，在此前申报的106.7度大电池版本基础上，新车又新增了一款95度电池的“小电池”版本，并继续搭载quattro电四驱系统。其中前电机最大功率135kW，后电机最大功率270kW。
续航方面，新车纯电续航依旧可以达到720km。
吉利银河A7 纯电版
吉利银河也终于把手伸向了A级纯电轿车领域，带来了银河A7的纯电版车型。
新车在外观细节上进行了低风阻优化，前脸采用封闭式格栅设计，两侧雾灯区域似乎改为了进气口，同时还配备了低风阻轮圈。
动力部分，银河A7纯电版搭载一台最大功率160kW的单电机，匹配49.52度和58.05度两种容量的磷酸铁锂电池，对应续航分别为470km和550km。
阿维塔06T
作为阿维塔06的旅行版衍生车型，阿维塔06T将继续沿用家族设计语言。
相比普通版06，它的变化主要集中在D柱区域：水切线明显上扬，小角度D柱搭配轮拱曲线，让整车观感更加修长优雅。
动力方面，06T将继续提供纯电和增程两种版本。
其中纯电版提供双电机后驱和三电机四驱两种驱动形式。双电机后驱版本两个电机最大功率均为251kW；四驱版本则在此基础上增加一台210kW前电机，并匹配72.88度或87.301度电池，续航最高741km。
增程版车型则搭载1.5T发动机作为增程器，最大功率115kW，目前申报版本配备45.061度电池，纯电续航最高245km。
魏牌V9X
魏牌V9X是魏牌首款“9系”旗舰SUV，基于长城归元S平台打造，将搭载长城目前几乎所有的旗舰技术。
新车在动力上将搭载超级Hi4混动系统，由2.0T发动机、4挡混动专用变速箱以及800V高压架构组成。
同时，新车提供53.6度和77.7度两种电池容量，对应240km和363km两种纯电续航，并支持6C超充技术。
理想L9
新一代理想L9在设计语言上基本延续了现款风格，但车身尺寸进一步加大，同时在“内在”部分也进行了不少升级。
动力方面，新车将搭载理想第三代自研增程器，功率115kW，综合油耗为6.3L/100km；同时配备72.7度电池组，纯电续航为332km或340km。
此外，新车在底盘方面还将升级全线控系统、800V全主动悬架以及285mm规格宽胎等硬件；辅助驾驶部分，新一代理想L9则将搭载两颗自研的马赫100智能驾驶芯片，算力可达2560TOPS。
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